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北京華德液壓系統的使用與維護

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液壓系統的使用與維修

優質的液壓系統是針對無故障使用壽命長而設計的,它僅需要很少的維護 。但是這少量的維護對於得到無故障工作來說卻是重要的,因爲實踐經驗已經證明高達80%的失效和損壞是由於污染、維護不足和油液選用不當造成的。檢查和維護的範圍與間隔一般由機器制造廠用适當的表格來規定。

1.液面

必須經常檢查液面並及時補油。當系統中的油液體積減少到最低液面以下時,可能引起溫升 、不溶解空氣積聚、泵因氣穴而失效、冷凝水積聚在浸沒式熱交換器外露的冷卻管上。

2.油溫

油液的工作溫度取決於很多因素 ,通常在40至90℃之間。對於礦物油,推薦最高溫度爲60℃,因爲更高溫度會加快油液的老化,並縮短密封件和軟管的壽命 。必須連續監測油箱中溫度。油溫逐漸升高表明可能污染或形成膠質,或者密封件或金屬件磨損。油溫突然升高是警報信号,應立即停機檢查。

3.油樣

油液老化取決於多種工作參數,如像溫度、壓力 、空氣濕度、污染的環境等。根據對油樣的目測觀察可以判斷油液老化情況,從而斷定能否繼續使用。油液狀态分析見表5-2.

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4.換油

最初調試後立即換油 。如果沒有對油質定期進行實驗室分析,則應每隔2000至4000h換一次油。然而重要的是最高油溫不得超過70℃,過濾器要及時清理或更換。如果對油液精心處置並定期分析,換油間隔可大爲延長。

5.過濾器

對於不帶堵塞指示器的過濾器,必須在最初調試後立即更換 ,以後根據工作條件,每隔一至六個月要更換一次。

對於帶堵塞指示器的過濾器,要不斷監視。每天在工作溫度達到正常值時進行檢查。在溫度上升期間可能因爲流動阻力較大而報警,並不表明濾芯堵塞。

油箱液面升降時空氣進出油箱。通氣過濾器過濾進入油箱的空氣。檢查並清理或更換濾芯的間隔取決於環境條件。

6.蓄能器

隻準向蓄能器充入氮氣。

除瞭要對蓄能器進行法定試驗以外,還必須監測蓄能器的充氣壓力。建議在跑合期間多測幾次充氣壓力。

在充氣閥上接上帶氣壓表的充氣工具,然後打開充氣閥,從氣壓表上可以讀出充氣壓力。但是用這種方法每檢查一次就要放掉一點氣體,所以不宜用於容量較小的蓄能器 。

有一種在蓄能器油口端間接檢查充氣壓力的方法可以避免氣體損失。在系統停機後,慢慢打開截止閥把蓄能器中的壓力油逐漸放回油箱的同時,注意觀察接在蓄能器油口端回路中的壓力表。壓力表指針先是慢慢地向低壓端轉動,達到某壓力值後急速轉到零壓。指針轉動速度發生突變時的壓力讀數,就是蓄能器的充氣壓力。

7.調整

所有的壓力控制閥、流量控制閥、泵調節器及壓力繼電器、行程開關、熱繼電之類的信号裝置,都要在最初調試時調整好。在最初工作階段要連續監視各設定值以後再定期檢查。

系統壓力應設定得盡可能低,以防止不必要的油液發熱;在某些場合,此設定值可以比必要的靜壓力高出0.4~1.5MPa,以克服動态壓降或達到正確的加速度。

使用壓力補償變量泵或卸荷溢流閥的系統,通常由一個附加的溢流閥加以保護、此安全閥的開啓壓力應比泵調節器或卸荷溢流閥的設定壓力高出1~3MPa。

8.冷卻器

空冷油冷卻器的積垢要定期清理。

水冷油冷卻器的清理間隔取決於水質、溫度和水量。可以用尼龍刷或化學品進行清理。列管式冷卻器中,用來保護銅管防止電化學腐蝕的鋅棒要定期檢查,及時更換。

9.其他檢查

提高警惕並密切注意細節,可以早期發現事故苗頭,防止釀成大禍。在最初投入運動時尤其是這樣。應該始終注意外洩漏、污染物、元器件損壞(特别是管子和軟管的損壞)、儀表功能以及來自泵、馬達、聯軸器、機座的異常噪聲。

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